Türkiye’nin dört bir yanında tamamlanan ulaşım çalışmaları vatandaşın hayat konforunu artırmakta.
9 günlük Kurban Bayramı tatilinin başlamasıyla yurt genelinde hareketlilik arttı.
Tüm ulaşım çizgilerinde büyük yoğunluk yaşanırken köprü ve otoyollardaki araç geçişlerinde rekor üstüne rekor kırılmaya başlandı.
Havalimanlarında uçak trafiği en pik düzeylere çıktı.
Günlük geçiş sayısında rekor
İstanbul-İzmir Otoyolu’nun en değerli kesitini oluşturan ve 1 Temmuz 2016 yılında hizmete giren Osmangazi Köprüsü geçişlerinde rekor kırıldı.
7 yıl evvel bugün hizmete giren Osmangazi Köprüsü’nden Kurban Bayramı tatilinin 24 Haziran’a denk gelen gününde, 111 bin 770 araç geçiş yaptı.
Osmangazi Köprüsü 7 yaşında
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından yapılan açıklamaya nazaran, 384 kilometre otoyol, 42 kilometre temas yolu olmak üzere toplam 426 kilometre uzunluğundaki İstanbul-İzmir Otoyolu’nun en değerli kısmını oluşturan Osmangazi Köprüsü, 7 yaşına girdi.
Dilovası ile Hersek Burnu ortasında inşa edilen ve İzmit Körfezi’nin iki yakasını bağlayan köprünün toplam 2 bin 682 metre uzunluğunda, 1550 metre orta açıklığıyla, dünyada işletmeye açık olan en büyük orta açıklıklı asma köprüler sıralamasında 7. olan Osmangazi Köprüsü, 1 Temmuz 2016 tarihinde tamamlanarak vatandaşların hizmetine sunulmuştu.
Körfez geçişi 6 dakikaya indi
Ulaşım alternatiflerine nazaran körfezi geçiş mühletleri değerlendirildiğinde, körfezi araba ile mevcut yolu kullanarak geçmek 1,5 saat, feribot ile geçmek 45-60 dakika iken, Osmangazi Köprüsü’nü kullanarak körfez 6 dakikada geçilebiliyor.
Osmangazi Köprüsü’nün üretimi kapsamında kullanılan, çelik teller uç uca eklendiğinde 84 bin 518 kilometre uzunluğa erişiyor. Bu uzunluk ile dünyanın etrafı 2 kezden fazla dönülüyor.
14 futbol alanına eşdeğer
Yaklaşık 14 büyük futbol alanı alanına muadil olduğu belirtilen Osmangazi Köprüsü, Güney Yaklaşım Viyadüğü tabliyesinin 1120 metrelik kısmı itme-sürme formülü ile gerçekleştirilmiş olup, 22 bin 500 tonluk tabliyenin itme operasyonu dünyanın en büyük itme-sürme operasyonu olma özelliğini taşıyor.
Ayrıca tabliyenin geri kalan 127 metre ve 133 metreden oluşan 260 metrelik kısmı, 2 bin 300 ton ve 2 bin 600 ton olmak üzere ağır kaldırma yolu ile monte edilmiş olup, bu, dünyanın en büyük ağır kaldırma operasyonu özelliğini taşıyor.
