Lityumun fiyatı, geçen yılın sonlarına hakikat elektrikli araçlara olan talebin artması ve tedarik zahmetleriyle sert bir formda yükselmişti.
Türkiye’nin birinci elektrikli yerli arabası üretilirken, bu araçlarda kullanılan hayati bir hususun fiyatının düştüğü haberi piyasaları heyecanlandırdı.
Asya Piyasaları Uzmanı Süleyman Mete Özbalaban, lityum karbonat fiyatlarının, çok üretim ve geliştirilen sodyum iyon ile florid-iyon yeni kuşak bataryalarla düşüş eğilimine girdiğini bildirdi.
Yeşil enerji
Dünyada yeşil gücün değerinin artmasıyla bakır, nikel ve gümüş üzere lityum da rüzgar türbinleri ve güneş panelleri başta olmak üzere pak güç teknolojilerinde ağır biçimde kullanılıyor.
600 bin yuandan 113 bin yuana
Kasım 2022’de ton başına 600 bin yuan düzeylerine çıkan lityum karbonat fiyatı, geçen ay 113 bin yuana kadar geriledi.
Şu anda 227 bin 500 yuan
Lityum karbonat fiyatı, şu anda 227 bin 500 yuan düzeylerinde seyrediyor.
Lityum sürece kapasitesi Çin’de
Bu ortada, lityum sürece kapasitesinin yüzde 60’ı Çin’de bulunuyor.
Çin iktisadına ait belirsizlikler düşüş eğilimini etkiledi
Çin ekonomisindeki meçhuller ve zayıflık, öteki emtia kümelerinde olduğu üzere lityum tarafında da talep kaygılarını beraberinde getirdi. Ülkede araba satışlarının olumsuz etkilenmesi ve elektrikli araç talebinin sekteye uğraması da lityumdaki düşüşü tetikledi.
“Elektrikli araç fiyatları düştü”
Diğer taraftan, elektrikli araç piyasasının beklendiği kadar süratli büyümeyeceği üzere bir görüş oluşmaya başladığını tabir eden Özbalaban, “Geçen yıl elektrikli araç fiyatları bilhassa Çin de yaklaşık yüzde 20 düştü. Tesla da fiyatları Çin’de yaklaşık yüzde 15, ABD’de ise yaklaşık yüzde 50 düşürdü.” dedi.
“Lityum-iyon bataryaların patentinde Çin’in tartısı fazla”
Mete Özbalaban, lityum-iyon bataryaların patentinde Çin’in tartısının fazla olduğunu vurguladı.
