Türkiye’nin birinci jet motorlu eğitim ve hafif taarruz uçağı HÜRJET, 25 Nisan’da birinci uçuşunu yapmıştı.
TUSAŞ tarafından geliştirilen HÜRJET, 26 dakika havada kalarak uçuşunu emniyetli bir biçimde tamamlamıştı.
Yerli teknolojilerle uçuyor
HÜRJET’te Türk savunma endüstrisi bünyesinde geliştirilen birçok yerli alt sistem kullanılıyor.
Bu kapsamda, HÜRJET birinci uçuşunu dizaynını ve üretimini Nurol CAS’ın üstlendiği kokpit denetim panelleri ile yaptı.
Nurol CAS, HÜRJET uçağının kokpitinde yer alan 28 denetim panelinin tümünü büsbütün yerli mühendislik gücüyle geliştirip üretiyor.
Söz konusu denetim panelleri, pilotların motor, iniş ekibi, park freni, yakıt, haberleşme, kokpit içi ısı ve ışıklandırma üzere bahisler da dahil olmak üzere birçok ünitenin denetimini sağlaması için kritik değere sahip.
Nurol CAS, ulusal muharip uçak KAAN, genel niyet helikopteri GÖKBEY, temel eğitim uçağı HÜRKUŞ, jet eğitim ve hafif taarruz uçağı HÜRJET, taarruz ve taktik keşif helikopteri ATAK, ağır sınıf taarruz helikopteri ATAK-II ve insansız hava aracı ANKA platformlarındaki birçok alt sistemin yerli sağlayıcısı olma yolunda müzakere ve teklif çalışmalarına devam ediyor.
Şirket, Nurol Holdingin sahip olduğu güçlü altyapıyı da kullanarak uçuş, motor, yakıt denetim sistemleri ile aviyonik sistemler alanlarında Türkiye’nin dış kaynaklara bağımlılığını azaltmak için yerlileştirme çalışmalarını sürdürüyor.
