Türkiye dev bir eser daha kazandı…
Türkiye’nin dört bir yanında devam eden ulaşım çalışmaları tüm süratiyle devam ediyor.
Binlerce vatandaşın seyahat standartlarını yükselten Yüksek Süratli Tren (YHT), ulaşım ve konfor açısından sıklıkla tercih ediliyor.
Artan talep doğrultusunda yeni süratli tren sınırları da faaliyete alınıyor.
Hizmete girdi
Ülke genelinde süratli tren ağını genişletmek ve irtibat noktalarını artırmak maksadıyla üretimine başlanılan Ankara- Sivas YHT Sınırı bugün devreye alındı.
Ankara-Sivas Süratli Treni’nin bugün gerçekleştirilen birinci seferine Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay, AK Parti Genel Başkanvekili Binali Yıldırım, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu,BBP Genel Lideri Mustafa Destici ve Yine Refah Partisi Genel Lideri Fatih Erbakan da katıldı.
Cumhurbaşkanı Erdoğan muştuyu paylaştı
Rahatsızlığı nedeniyle açılış merasimine katılamayan Cumhurbaşkanı Erdoğan vatandaşlara muştuyu toplumsal medya hesabından duyurdu.
Mayıs sonuna kadar ücretsiz
Cumhurbaşkanı Erdoğan toplumsal medya hesabından yaptığı açıklamada Ankara- Sivas YHT Çizgisi’nin mayıs ayı sonuna kadar fiyatsız olacağını duyurdu.
“Milletimize iyi olsun”
Cumhurbaşkanı Erdoğan Twitter hesabından yaptığı açıklamada şunları söyledi:
Ankara – Kırıkkale – Yozgat – Sivas Süratli Tren Çizgimiz Mayıs ayı sonuna kadar fiyatsız. Milletimize güzel olsun.
8 istasyon bulunuyor
405 kilometre uzunluğundaki hatta, Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve Sivas olmak üzere 8 istasyon bulunuyor.
Hat ile Ankara-Sivas kısmındaki uzaklık 603 kilometreden 405 kilometreye düştü.
12 saat olan demir yoluyla seyahat mühleti 2 saate, Ankara-Yozgat kısmında 1 saate indi.
En uzun demir yolu viyadüğü
Ankara-Sivas Süratli Tren Çizgisi’nde 66 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 27 kilometre uzunluğunda 49 viyadük bulunuyor.
Projenin en uzun tüneli 5 bin 125 metre ile Akdağmadeni bölgesinde, en uzun demir yolu viyadüğü de 2 bin 220 metre ile Çerikli-Kırıkkale’de inşa edildi.
Hızlı tren sınırında birinci yerli ray kullanıldı
Türkiye’nin en yüksek ayağa sahip demir yolu viyadüğü 89 metre yükseklikle Elmadağ’da yapıldı. Süratli tren sınırında birinci kez yerli ray kullanıldı.
138 kilometre beton yol ile tünellerde birinci balastsız yol, yani beton yol uygulaması gerçekleştirildi.
Ayrıca, proje kapsamında Sivas’ta yerli ve ulusal buz tedbire ve buz çözme tesisi yapıldı.
