Birleşik Krallık, Türkiye’ye; Mersin’i Adana, Osmaniye ve Gaziantep kentleriyle bağlayan yüksek süratli elektrikli demir yolu inşaatı için değerli bir kaynak sağlayacak.
Birleşik Krallık’ın süratli tren için sağlayacağı kaynak, Birleşik Krallık İhracat Finansmanı Dairesi (UK Export Finance/UKEF) takviyeli projeler kapsamında pahalandırılacak.
Proje, ana sınırları prestijiyle Cardiff ile Londra ortasındaki aralıktan daha uzun bir demir yolu ilişkisi oluşturarak Türkiye’nin yüksek süratli demir yollarını 10 bin kilometreye çıkarma amacına de direkt katkıda bulunacak.
Hızlı tren, Türkiye’nin en büyük ikinci konteyner limanını kentlere bağlayacak
Türkiye’nin en büyük ikinci konteyner limanını 241,4 kilometre uzaklıktaki iç kentlere bağlayan daha düşük emisyonlu bir ulaşım ilişkisi sunacak olan demir yolunun, karbondioksit eş bedel emisyonlarını yılda 150 bin tonun üzerinde azaltması bekleniyor.
Mersin-Adana-Gaziantep yüksek süratli demir yolu inşaatını, UKEF’in Alıcı Kredisi Hesabı yoluyla sağladığı finansman ile Ulaştırma Bakanlığı ismine Rönesans Holding tamamlayacak.
Daha düşük karbonlu bir alternatif sağlanmış olacak
Dizel lokomotiflere dayanan mevcut demir yolunun yerini alacak olan elektrikli çizgi, Mersin ve Gaziantep ortasındaki mevcut güzergahlara daha düşük karbonlu bir alternatif sağlayacak.
Seyahat müddeti 4 saat kısalacak
Hızlı tren, Adana ve Osmaniye üzerinden Gaziantep’ten Mersin’e seyahat müddetini 4 saat kısaltacak.
Hazine ve Maliye Bakan Yardımcısı Osman Çelik, mevzuya ait Birleşik Krallık’ın İstanbul Başkonsolosluğu’nda düzenlenen toplantıda yaptığı konuşmada, Mersin-Adana-Gaziantep Yüksek süratli demiryolu inşaatı projesinin milletlerarası nakliyeciliği desteklediğini söz etti.
“Türkiye ve İngiltere’nin yüzyıllara dayanan çok yakın münasebetleri var”
Bu projenin, Türkiye’deki kıymetli projelerden bir tanesi olduğunu vurgulayan Çelik şöyle konuştu:
Türkiye ve İngiltere’nin yüzyıllara dayanan çok yakın münasebetleri var. İlgilerimiz, bugüne kadar ticari, ekonomik ve kültürel iş birliği bağlamında daha güçlü bir yere sahip. Bildiğiniz üzere Anadolu’da birinci raylı sistem İzmir’dir. Aydın demir yolu sınırı, 1856 yılında İngiliz şirketi tarafından yapılmıştır.
“Birleşik Krallık-Türkiye ticaret bağları giderek güçleniyor”
Birleşik Krallık İhracat Bakanı Malcolm Offord ise Birleşik Krallık-Türkiye ticaret bağlarının giderek daha fazla güçlendiğini vurguladı.
Geçen yıl Birleşik Krallık’ın Türkiye’ye ihracatının 8,5 milyar sterline ulaştığını aktaran Offord, kısa müddet evvel, ülkeler ortasındaki ihracat ve ithalatı daha da artıracak güncellenmiş hür ticaret muahedesi planlarını duyurduklarını bildirerek, şunları kaydetti:
Birleşik Krallık İhracat Finansmanı Dairesi UK Export Finance’in, büyük bir dönüşüm sağlayacak olan kelam konusu yüksek süratli demir yoluna verdiği dayanak, bu muvaffakiyet hikayesine katkıda bulunuyor. Bu muahede, dünyanın birinci demir yolu sistemine konut sahipliği yapan Birleşik Krallık’ın, demir yolu inovasyonu ve uzmanlığı ihracatında hala tüm süratiyle ilerlediğini göstermektedir. Birleşik Krallık ihracatçılarının projenin tedarikçisi olmaları koşuluyla verilen UKEF dayanağı, Başbakan’ın öncelikleri doğrultusunda ekonomik büyümenin devam etmesini destekleyecektir.
